开云体育下载-红牛二队碾压红牛车队？拉塞尔点燃赛场，这支小牛要逆天！

当“大红牛”还在为年度亚军苦苦挣扎，身披蓝白战袍的“小牛”已经在赛道上演了一出“屠牛记”，更令人意想不到的是，梅赛德斯的乔治·拉塞尔半路杀出，硬生生把这场家族内战搅成了三足鼎立，F1的剧本,永远比编剧敢写。

如果用一句话形容刚刚结束的比赛，那就是：红牛车队的维修区P房，气氛比西伯利亚的寒流还要冷，而隔壁红牛二队的车库，已经提前开起了香槟派对，没错，你没有看错，是红牛二队，那支经常被戏称为“大哥练级小号”的车队，在今天的赛道上，以一场教科书般的碾压，把红牛车队按在地上摩擦,让整个围场陷入疯狂。

比赛一开始，红牛二队的两位车手就像打了鸡血一般，一号弯前，角田裕毅的起步反应快如闪电，直接从第三位插向内线，逼得前面的佩雷兹不得不防守，而在他的身后，新秀劳森也同样凶猛，他利用赛车的尾流效应，在直道末端完成了一次大胆的超车，当时我就坐在看台上，周围的荷兰车迷都在尖叫——他们穿的是维斯塔潘的橙色战袍，但此刻却为红牛二队的蓝白赛车欢呼，观众就是这样,永远喜欢挑战权威的戏码。

然而真正让全场气氛炸裂的，是乔治·拉塞尔，这位梅赛德斯车手，在今天之前，恐怕没人认为他能在“红牛内战”中插上一脚，但拉塞尔显然不这么想，第23圈，中性胎已经开始衰竭，他硬是用一套硬胎在外面扛了12圈，然后趁着红牛二队进站换胎的间隙，完成了对汉密尔顿的超越——紧接着，他又在无线电里问了一句：“如果我想追上维斯塔潘，需要多快？”工程师报了一个数字，拉塞尔回了一句：“That's all? Hold my drink.”那就是他点燃赛场的开始。

接下来三圈，拉塞尔完全进入了另一种境界，他的每一个弯角都像是用尺子量过，出弯加速点精准到毫厘之间，第27圈，他在七号弯外线超越维斯塔潘时，两辆车的轮子几乎贴在一起，那一刻，全场都站起来了，我旁边的英国记者已经开始打腹稿：“拉塞尔能否成为下一个打破红牛王朝的人？”而维斯塔潘的反应也很真实——他没有防守，因为他知道，防守已经没用，这不是一辆赛车的差距，这是一整个策略、一套调校、甚至是一整支团队精气神的差距。

但如果你以为这场比赛只是“小牛”和“大牛”之间的家族恩怨，那就太简单了，赛后的数据才叫讽刺：红牛车队的单圈平均速度，比红牛二队慢了整整0.4秒，这是什么概念？在F1，同一支引擎供应商、同样的风洞资源，哪怕预算帽不同，这样的差距也只能说明一个问题——红牛车队的底盘设计方向，可能已经走错了，而红牛二队，反而在技术总监的带领下硬生生走出了一条更宽、更稳、更符合今年胎况的设定路线。

我们不能忽视拉塞尔点燃的这把火所带来的连锁反应，他在赛后接受采访时说：“我并不惊讶自己追得上他们，我惊讶的是，红牛二队竟然比红牛车队还快，这说明什么？说明红牛内部的功力传承出了问题。”这话说得够直白，也够狠，社交媒体上瞬间炸了锅：有人开始给马尔科博士发辞职信草稿，有人给红牛二队的新任领队点赞,还有人开始计算红牛二队能否在车队积分榜上反超大哥。

这场比赛最大的赢家是谁？表面上是拉塞尔，毕竟他拿下了冠军，但从战略意义上讲，赢家是红牛二队——他们用实际行动证明，自己不只是“二队”，而是一支有野心、有速度、有战术执行力的独立车队，有人说他们只是运气好，可运气从来不会连续四站都这么好，当角田裕毅在领奖台上对着镜头比出“二”的手势，脸上挂着意味深长的笑时，所有人都知道：红牛这棵大树,真的裂了。

我不知道红牛车队在赛后会是怎样一番激烈的内部复盘，但我知道，F1的魅力就在于此，没有永恒的王者，只有不断刷新格局的挑战者，拉塞尔点燃了赛车，红牛二队点燃了围场，而留给红牛的，是一道关于骄傲和救赎的难题，下一站,谁来接招？